Somos una empresa estadounidense líder en el sector de la construcción especializada en obra civil e hidráulica.

Nos dedicamos a satisfacer las necesidades de infraestructuras de nuestros clientes y de la comunidad de una forma segura y eficiente.

Nuestra misión consiste en el desarrollo de soluciones que satisfagan con creces a nuestros clientes, maximicen el beneficio de nuestros accionistas, fomenten el crecimiento profesional de nuestros empleados y tengan una repercusión positiva en nuestra sociedad. Siempre nos mantenemos al frente de todos y cada unos de los proyectos en los que nos embarcamos, porque ese es nuestro compromiso con la calidad, la seguridad, las sostenibilidad y la satisfacción de nuestros clientes.

Nuestro compromiso con la sostenibilidad

Estamos comprometidos con la preservación del medio ambiente y con garantizar que las infraestructuras de Estados Unidos se construyen de una manera más razonable y sostenible, por lo que en cada proyecto que ejecutamos aplicamos las siguientes medidas:

• Accesibilidad mejorada, movilidad, seguridad laboral, protección, igualdad, precios razonables, habitabilidad y participación pública.
• Utilización adecuada del suelo.
• Reducir la contaminación atmosférica y acústica, los gases de efecto invernadero y las agresiones al ecosistema.
• Utilización de recursos renovables al mismo nivel o por debajo de sus índices de generación y de recursos no renovables al mismo nivel o por debajo de sus índices de desarrollo. Ambas acciones forman parte de nuestras iniciativa ecológica.
• Gestión eficaz de la flota de transporte, reciclaje de los materiales de construcción y el uso de la tecnología de mezcla templada.

Somos la empresa que más recicla en toneladas anuales de agregados de construcción en Texas, según la revista Construction & Demolition Recycling.

Salud y seguridad

Trabajamos estrechamente con nuestros socios e inversores para conseguir un entorno laboral libre de accidentes y un lugar de trabajo lo más seguro posible para nuestros empleados, clientes, proveedores, trabajadores especializados y la sociedad en general. Nuestros empleados han recibido una extensa formación en medidas de seguridad, que incluye atención, observación, análisis y comunicación de cualquier peligro potencial. De acuerdo con nuestra cultura de seguridad, cada uno va más allá de sus obligaciones en beneficio de su propia seguridad y de la de los demás.

Historia

Nuestra historia comienza en 1963 cuando Wayne Webber y Earl Champagne fundaron la compañía Champagne-Webber Inc. en Michigan.

Durante aquella época, nuestro negocio principal era la construcción de autopistas y puentes. A finales de los 70, cambiamos nuestra ubicación a Houston, Texas, donde ganamos el proyecto del Departamento de Transporte de Texas.

A principios de los 90, nuestro nombre cambió a W.W Webber, Inc. después de que el señor Wayne adquiriese la participación en la empresa de Earl Champagne.

En 2005, Ferrovial, uno de los líderes mundiales en construcción de infraestructuras y servicios municipales adquirió W.W. Webber, Inc. En 2009, nos convertimos en empresa adjudicataria junto al resto de compañías del grupo: Ferrovial Construcción U.S. y Cintra, con ingresos cercanos a los 5 mil millones de dólares en proyectos de asociación público-privada en las zonas de Dallas y Fort Worth; incluida la financiación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de los carriles de peaje de 3 grandes autopistas.

Desde 2010 a 2017, nuestro nombre se transformó en Webber, LLC, al mismo tiempo que comenzábamos nuestra expansión hacia nuevos mercados. En 2011, se nos adjudicó nuestro primer proyecto de diseño y construcción como socio administrador de una autopista de peaje en Texas por valor de 200 millones de dólares. En 2016, adquirimos la empresa de obras hidráulicas Pepper Lawson Commercial & Pepper Lawson Waterworks que fue rebautizada un año después con el nombre de Webber Commercial & PLW Waterworks.

Durante los dos años siguientes, la división de obra civil de Webber obtuvo sus primeros proyectos de licitación en Arkansas y Oklahoma, así como otros dos proyectos más: los proyectos de reconstrucción de la carretera IH 10 con un coste de 279 millones de dólares y de la IH 35 con un coste de 341 millones de dólares.