Viaducto del Río Nalón

El viaducto del río Nalón responde al tipo estructural de tablero mixto de hormigón y acero formado por una pieza en cajón trapecial completado por voladizos hasta un ancho total de 27 m.

Longitudinalmente la obra presenta dos zonas diferenciadas. La central, situada sobre el cauce, consta de tres vanos de canto variable y luces de 76–124–76 m. Los accesos situados a un lado y otro del tramo central, disponen de tablero de canto constante con una distribución de luces de 13 vanos de 60 m en la margen izquierda y vano único de 44,852 m en la margen derecha. La longitud total del viaducto es de 1.100,85 m.

El proceso constructivo utilizado fue el de empuje del dintel metálico desde los dos estribos. Desde el estribo 1 se empuja la parte de tablero hasta la pila 10 (660 m de longitud), que se corresponde con el final de la curva circular de radio 950 m. Desde el estribo 2 se empuja el tramo recto hasta la pila 11 donde se sitúa la junta de dilatación intermedia del viaducto. En este tramo el empuje está condicionado por las luces de los vanos del viaducto principal y fue necesario construir una nariz especial y una pila de apoyo provisional en el centro del vano de mayor luz. Finalizados los dos empujes, queda un vano entre las pilas 10 y 11 que se colocó por izado.

Las pilas son de dos tipos. Las del viaducto principal, de 32 m de altura tienen una zona inferior de fuste único de 9 m de alto que se abre en dos bielas levemente inclinadas formando una V cerrada. El resto de pilas son de fuste único, de ancho variable desde 6,40 m en la base hasta 10,40 m en la parte superior necesario para ubicar los caminos de rodadura del cajón metálico. La cimentación de pilas y estribos es profunda, habiéndose ejecutado 3.828 m de pilotes de 1,5 a 2 m de diámetro.