SH 130, segmentos 5 y 6

Texas, Estados Unidos

  • 8
    0
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    8
    0
    3
    7
    0
    3
    7
    0
    3
    6
    0
    3
    6
    0
    3
    6
    0
    3
    6
    0
    3
    6
    0
    3
    6
    9
    3
    6
    9
    3
    6
    8
    0
    2
    5
    7
    9
    1
    4
    6
    8
    0
    3
    5
    7
    9
    2
    4
    6
    8
    1
    3
    5
    7
    0
    2
    4
    6
    9
    1
    3
    5
    8
    0
    2
    4
    7
    9
    1
    3
    6
    8
    0
    2
    5
    7
    8
    M$

    Valor contractual

  • 8
    0
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    0
    2
    5
    7
    0
    2
    5
    7
    0
    2
    5
    7
    0
    2
    5
    7
    0
    2
    5
    7
    0
    2
    5
    7
    0
    2
    5
    7
    0
    2

    Puentes construidos

  • 8
    0
    1
    2
    8
    0
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    0
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    0
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    M yd³

    Terraplenado

La SH 130, segmentos 5 y 6 (SH 130) es una gran y compleja autopista de peaje de acceso libre totalmente electrónica formada por 4 carriles divididos, que se extiende a lo largo de 40 millas y está construida en terreno virgen que atraviesa las zonas rurales de los condados de Travis, Caldwell y Guadalupe en el centro de Texas y circunvala un tramo muy congestionado de la IH 35.

La SH 130, segmentos 5 y 6 (SH 130,) es una gran y compleja autopista de peaje de acceso libre totalmente electrónica formada por 4 carriles divididos, que se extiende a lo largo de 40 millas. Está está construida en terreno virgen que atraviesa las zonas rurales de los condados de Travis, Caldwell y Guadalupe en el centro de Texas, y circunvala un tramo muy congestionado de la IH-35.

El diseño del proyecto y la construcción de la configuración provisional (cuatro carriles) se adaptan a la configuración definitiva futura (seis carriles). Las obras consistieron en la construcción de 72 puentes nuevos, incluyendo tres intersecciones principales, dos conectores directos en la I-10, cuatro conectores directos en la SH-45 (hasta 100 pies de altura); un conector directo y un paso subterráneo en la intersección de Lockhart. También, 28 millones de yardas cúbicas de terraplenado; 1,8 millones de toneladas de asfalto e instalación de un sistema de transporte inteligente.

La SH 130 es el primer contrato DBFOM en Texas adjudicado y completado. Somos miembro destacado de la empresa contratista principal responsable del diseño y la construcción bajo un esquema de pago único, precio fijo y horario fijo.