Restitución del puente del río Nipigon

El nuevo puente Nipigon es una restitución del actual puente de dos carriles sobre el río Nipigon. El nuevo puente tiene cuatro carriles y una estructura de dos vanos con vanos de 112,8 m y 139 m. Esta nueva estructura es el primer puente atirantado que se construye en la provincia de Ontario.

La UTE Bot Ferrovial Nipigon se adjudicó el contrato de 106 millones de dólares, y el proyecto se completó en febrero de 2019.

La nueva estructura es una restitución del actual puente de dos carriles sobre el río Nipigon. El nuevo puente tiene cuatro carriles, una estructura de dos vanos con vanos de 112,8 m y 139 m. La forma estructural es un puente atirantado con una sola línea de pilares formada por tres pilones independientes conectados debajo del tablero y en el nivel de cimentación. La superestructura soporta una autopista de dos calzadas con anchuras de 13 metros. Está compuesto por un arcén de 3 metros en el lado norte, dos carriles de 3,75 metros, y un arcén de 2,5 metros en el lado sur. 

La estructura del tablero está sujeta por tres planos de tirantes en cada lado del pilón para cada plano. El tablero está compuesto por un emparrillado de vigas de acero y tres porta-paneles que coinciden longitudinalmente con los tres planos de tirantes. Transversalmente, hay un conjunto de vigas de acero que soportan la carretera de 225 mm de hormigón prefabricado. Los pilones y los estribos están apoyados sobre cimientos apilados en H. El nuevo tablero del puente se cubrirá con 80 mm de asfalto, así como un sistema de impermeabilización. La nueva autopista también contará con una acera de 3 metros a lo largo del lado norte del puente.

Las explanación incluye la ampliación de 4 carriles de la autopista 11/17 a lo largo de 4,9 km al este de la ciudad de Nipigon, Ontario; la reconstrucción de la intersección de la autopista 11/17 a 500 m al este del puente; y la demolición y desescombro del puente actual sobre el río Nipigon y de los pilares bajo el agua de la estructura anterior. 

Los trabajos incluyen el hincado de pilotes, la instalación de una subestructura de colado y trabajos de estructura metálica, instalación de tirantes, excavación de tierra, terraplén de piedra, base granular, explanación, electricidad y pavimentación con mezcla en caliente.