Expansión Noreste de la autopista I-35

El proyecto Texas Clear Lanes, de 1.500 millones de dólares, incluye el diseño, construcción y mantenimiento de 9,5 millas de mejoras sin peaje a lo largo de la I-35 en los condados de Guadalupe y Bexar, desde el enlace I-35/I-410 Norte hasta la FM 3009. La I-35 NEX añadirá capacidad a través de nuevos carriles elevados, incluyendo carriles para vehículos de alta ocupación (HOV), y proporcionará pasos elevados a la I-410 Norte y al Loop 1604 Oeste.

Alcance del proyecto

• Construcción de carriles principales elevados, incluyendo un carril para vehículos de alta ocupación (HOV) en cada dirección.
• Reconstrucción de los carriles y puentes de uso general del Loop 1604 desde Nacogdoches Road hasta el este de Biltmore Lakes y ampliación de los carriles de uso general de la I-35 desde el norte de Olympia Parkway hasta el sur de FM 3009.
• Mejoras operativas, incluyendo la construcción de rampas que conecten los carriles principales con los carriles elevados y la reconfiguración de las rampas de los carriles principales en la I-410 desde Sagebrush Lane hasta FM 3009 a lo largo de la I-35, y a lo largo del Loop 1604 desde Nacogdoches Road hasta Biltmore Lakes.

Información sobre el proyecto

El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) adjudicó a Alamo NEX Construction, una empresa conjunta dirigida por Ferrovial Construcción y Webber LLC, el diseño y construcción del Proyecto Central de Expansión de la Interestatal 35 Noreste (NEX). La colocación de la primera piedra del proyecto se realizó el 11 de mayo de 2022, y la construcción comenzará en el verano de 2022. El proyecto consiste en el diseño, construcción y mantenimiento de aproximadamente 9,5 millas de mejoras sin peaje a lo largo de la I-35 y abarca las ciudades de San Antonio, Live Oak, Selma y Schertz en los condados de Bexar y Guadalupe.

Proyecto Texas Clear Lanes

Texas Clear Lanes, un plan estratégico estatal para aliviar la congestión a través de carreteras sin peaje, se centra en cinco grandes áreas metropolitanas que incluyen: Austin, Dallas, Fort Worth, Houston y San Antonio.

Dada la previsión de crecimiento demográfico de la región, este proyecto es necesario para mejorar la movilidad y proporcionar una mayor capacidad a los conductores actuales y futuros de la I-35. De hecho, según el Instituto de Transporte de Texas A&M, la I-35 es una de las carreteras más congestionadas de Texas. Para hacer frente a los problemas de crecimiento y movilidad y basándose en las proyecciones de aumento del volumen de tráfico y la congestión, este proyecto sirve para mejorar el flujo de tráfico, aumentar la seguridad y la movilidad, reducir el tiempo de viaje para los conductores y los viajeros, y dar servicio a las necesidades de tráfico regional.