Eastern Bay Link

Eastern Bay Link conecta Queens Gate con la rotonda Ocean Way, mejorando el acceso y las conexiones con la Bahía de Cardiff y la zona empresarial central de la M4 con la zona este, dentro del área metropolitana de Cardiff.

Hemos proporcionado una solución de diseño y construcción que reduce la duración de los trayectos, aumenta la seguridad de las carreteras y mejora la eficacia de la red estratégica de carreteras de Cardiff.

El proyecto se realizó bajo contrato NEC3 opción C, siguiendo la modalidad Early Contractor Involvement (ECI) en dos fases. El contrato de obra incluye el diseño y construcción de 1,2 km de autovía nueva, una acera y carril bici combinados de 3,5 m de ancho, y mejoras en dos rotondas, incluyendo desvíos a autopistas existentes. El trazado requería un puente con alto grado de inclinación para acomodar una vía de acceso a la zona portuaria ya existente, dos pasos a nivel, y una línea ferroviaria que conecta Castle Works de CELSA y Rolling Mill. Además, la contaminación del suelo, depender de la adquisición de tierras, y programar y dividir en fases el desvío de importantes servicios públicos subterráneos en una ubicación ecológicamente sensible, presentaron obstáculos adicionales dentro de un programa muy apretado.

Nos encargamos de aprovisionar todo el desecho importado para las plataformas de soporte y la construcción de terraplenes, y para el refuerzo de las obras vecinas de CELSA. También colaboramos con el cliente, nuestros diseñadores, grupos interesados clave y organismos públicos para el diseño de una solución optimizada que eliminara los principales riesgos de construcción. El incremento de costes generado por los nuevos modelos de estructuras se compensó con el ahorro obtenido a través de las medidas paliativas para el desvío de los servicios públicos, reduciendo los cortes al mínimo.

Cumplimos nuestros objetivos económicos y medioambientales más ambiciosos, protegiendo y mejorando zonas colindantes importantes para la conservación de la naturaleza y de especial interés científico, y adoptamos un papel de observación arqueológica junto con Gwent Glamorgan Archaeological Trust.

Valor añadido

• Fabricación fuera de obra de los componentes del viaducto para evitar problemas interrelacionados con los grupos de interés locales, logrando no interrumpir en absoluto las operaciones ferroviarias permanentes de CELSA.
• Modificación del diseño del cliente, sustituyendo los terraplenes apilados por viaductos de múltiples vanos, a fin de evitar el desvío de servicios públicos y acelerar el programa.
• Rentabilidad de 4 millones de libras a través de la consulta previa a empresas de servicios públicos para reducir la envergadura del desvío de los servicios de alcantarillado y electricidad victorianos. Eliminación del desvío de gasoductos de gran diámetro y cables de fibra óptica.
• Más de 400 000 horas sin RIDDOR (notificación de lesiones, enfermedades y accidentes peligrosos).
• Reconocimiento CEEQUAL Excellent por la protección del patrimonio cultural.
• Superación en un 11% de los indicadores clave de desempeño del gobierno galés.
• Creación, en colaboración con Prince’s Trust, del programa de formación y empleo Get into Construction Program dirigido a la población local.
• Finalistas en los premios Proyecto del Año de NEC de 2017.