Alianzas público-privadas o el modelo PPP

En un contexto de creciente privatización y reducción de la capacidad inversora de las administraciones públicas, el sector privado cobra un papel clave para la renovación y mejora de las infraestructuras.

Es en este contexto donde ha surgido el concepto de alianza público-privada, también conocido como PPP o P3 por las siglas en inglés de public-private partnership.

Qué son las alianzas público-privadas

No existe una definición estandarizada del modelo P3. Según recoge el Banco Mundial, una asociación público-privada se refiere a “un acuerdo entre el sector público y el sector privado en el que parte de los servicios o labores que son responsabilidad del sector público son suministrados por el sector privado, bajo un claro acuerdo de objetivos compartidos para el abastecimiento del servicio público o de la infraestructura pública”.

Llevado al ámbito concreto de las infraestructuras y la construcción, los modelos P3 aportan grandes ventajas, entre las que destacan:

1. Ejecución más rápida del proyecto. Encargándose directamente la empresa privada de identificar dónde se puede mejorar la eficiencia en las fases iniciales de un proyecto.
2. Infraestructura más inteligente. El sector privado aporta su conocimiento del sector y de las tecnologías y soluciones más innovadoras que se están poniendo en práctica.
3. Liberación de fondos públicos. Al contar con los fondos aportados por el sector privado, las administraciones públicas pueden destinar los recursos a cubrir otras necesidades.
4. Transferencia de riesgos del sector público al privado. Disminuyen los riesgos a los que está expuesto el socio público, al trasladar un porcentaje muy considerable de los mismos a la parte privada.
5. Crecimiento económico. Los grandes proyectos de infraestructuras generan empleo directo e indirecto y fomentan el desarrollo económico.

Nuestro papel en alianzas público-privadas

Como compañía líder en construcción y gestión de infraestructuras, participamos en diferentes alianzas público-privadas, con especial importancia en los sectores de autopistas y aeropuertos.

En el sector de las autopistas, a través de nuestra filial Cintra, hemos probado nuestra capacidad de innovación y la mejora de la eficiencia en la gestión de estas infraestructuras de tráfico. Mediante la aplicación del concepto innovador de tarificación dinámica en redes de managed lanes para las autopistas de Texas (LBJ TEXpress y NTE 3A/3B y NTE 35W), I-77 en Carolina de Norte e I-66 en Virginia, Estados Unidos, Cintra desarrolló proyectos de extrema complejidad en tiempo récord gracias a la colaboración con las entidades públicas desde la fase de concepción de los proyectos. Estas autopistas experimentan indiscutibles resultados de mejora de la congestión tanto en los carriles de pago como en el resto del corredor.

En el caso de los aeropuertos, una infraestructura propiedad de una administración local se ve claramente reforzada bajo la gestión de un actor privado con capacidad de innovación y de ofrecer soluciones eficaces para incrementar el tráfico aéreo y la actividad comercial del aeropuerto. Gracias a nuestra experiencia y nuestra capacidad financiera, nuestra participación en alianzas público-privadas permite a la administración seguir manteniendo el control y propiedad de la infraestructura, mientras aumenta la rentabilidad de los activos, mejora la experiencia de los pasajeros, desarrolla las infraestructuras y optimiza los costes operativos, entre otros.

El papel de nuestra filial de construcción, Ferrovial Construcción, es clave. La integración vertical nos ofrece una ventaja competitiva muy significativa al poder colaborar de forma estrecha tanto durante la fase de oferta, mediante el diseño de la solución óptima para el cliente (tanto desde el punto de vista de reducción de costes como de capacidad de generación de ingresos), como en la posterior ejecución de las obras. Dado el largo plazo de los contratos de PPP, la capacidad de diseñar y construir con el incentivo de asegurar una operación y mantenimiento eficiente durante toda la concesión, resulta en proyectos más eficientes y que generan más valor.