Cajones

Tenemos experiencia tanto en el diseño y construcción de cajones especiales, como es el caso de los destinados a la Central Térmica de Granadilla, así como de cajones portuarios, con más de diez obras de gran envergadura en toda España.

Los cajones son estructuras huecas de hormigón que sirven para diferentes tipos de construcción. Normalmente para obras marítimas, pilares de puentes, viaductos y otro tipo de cimentaciones semisumergidas.

Existen varios tipos de cajones: abiertos, cerrados y neumáticos, que se usan en base a las necesidades de la obra. La estructura suele rellenarse de hormigón para dar consistencia.

Tipos de cajones

Cajones abiertos

Los cajones abiertos son pilas de hormigón que mantienen una abertura inferior y otra superior durante la fase de construcción. Con ayuda de un filo cortante en su base llamado cuchilla, el cajón avanza en vertical hasta el estrato de apoyo. Luego se sella el fondo, se bombea el agua interior y se llena el cajón de hormigón.

Cajones cerrados

Hablamos de cajón cerrado cuando el cajón se construye en tierra con el fondo ya cerrado y luego se transporta. Requiere de una superficie nivelada por excavación en el fondo del embalse, río, mar, etc. Luego se rellena desde arriba con arena, hormigón, agua o balastro, hasta que queda enterrado.

Cajones neumáticos

El cajón neumático es el más complejo. Consiste en una técnica de construcción para suelos no asentados, que pueden fluir. Una cámara de trabajo de 3 metros en el fondo del cajón -sobrepresurizada mediante aire comprimido- facilita a los trabajadores excavar el suelo e inyectar el hormigón. Puede ser necesaria una cámara de descompresión para los trabajadores.

Usamos a menudo la construcción de cajones para levantar con éxito viaductos como el de Montabliz o para ampliar puertos como el de Valencia o el de Mallorca, de cara a aumentar su capacidad. Al añadir el factor del agua la construcción de infraestructuras adquiere una especial dificultad.

Sin embargo, los cajones también pueden usarse en construcción en seco. Los cajones ferroviarios son una de las aplicaciones. Permanecen huecos, abiertos y paralelos al suelo para facilitar el paso de vehículos o animales en perpendicular al trazado ferroviario