Soterramiento de la red ferroviaria de Murcia

El proyecto soterra, bajo el trazado actual, los más de 5 km que separan las inmediaciones de Nonduermas con la Estación Murcia del Carmen, conectándolas con vías de ancho UIC y dándoles continuidad por el pasillo ferroviario, hacia Cartagena.

El contrato abarca la Construcción del Soterramiento de Nonduermas y la Construcción del Soterramiento de Estación y Barriomar, siendo su objeto la adecuación del pasillo ferroviario actual para la implantación de servicios de Alta Velocidad, compatibilizando con los restantes tipos de tráfico. 

Soterramiento de Nonduermas 

Con un plazo de ejecución de 27 meses, el trazado proyectado tiene una longitud de 2.503 ml, con plataforma para vía doble de alta velocidad.  Incluye el montaje de dos vías, una de ancho UIC y otra de ancho mixto. 

Soterramiento de Estación y Barriomar 

El trazado tiene una longitud de 2.830 ml, todo soterrado, siendo el plazo de ejecución de 36 meses. Incluye la ejecución de una nueva Estación que dará servicio a las nuevas vías soterradas y que se sitúa sobre la losa de cubrición del falso túnel. 

Contempla la ejecución de una fase intermedia que permitirá la llegada soterrada del AVE a la  estación soterrada en la cota -8m, en tanto en cuanto se ejecuta el resto del soterramiento.

Este tramo conecta con las obras de la FASE 0 que está ejecutando ALDESA, cuya puesta en servicio es el origen para el cumplimiento del primer hito del proyecto, la fase intermedia a los 15 meses estableciendo el soterramiento parcial de la playa de vías que permita la puesta en servicio de los trenes de larga distancia y cercanías que conectan por el lado este. 

A continuación, mostramos los esquemas de la playa de vías en la Estación Murcia Del Carmen en las distintas fases (inicial, intermedia de 15 meses, y final) según el proyecto de construcción.