Vialivre

Vialivre es una compañía pionera en el mundo en la gestión del cobro de peaje en modalidad completamente electrónica y de flujo libre (multi-lane free-flow) en vías de largo recorrido. La necesidad de implementar esta solución en Portugal apareció en en 2008 por la reforma del modelo de financiación de las infraestructuras de transporte por carretera llevada a cabo por el Gobierno portugués, que tuvo que evolucionar en un tiempo record de peaje en sombra a peaje explícito multi-lane free-flow.

Solución pionera en el mundo

Vialivre surgió para dar respuesta a la necesidad expresada por el cliente (el Estado Portugués) de pasar en tiempo record de un modelo de peaje en sombra a un modelo de peaje explícito, para lo que desde Cintra se ofreció la posibilidad de utilizar un sistema multi-lane free-flow totalmente electrónico, que minimizaba la necesidad de construir infraestructuras específicas para la implementación del peaje explícito, a la vez que minimizaba el tiempo necesario para entrada en servicio del nuevo modelo de peaje.

De este modo Vialivre fue creada en 2010 para explotar el cobro de peaje en modalidad multi-lane free-flow (completamente electrónica) en las concesiones de Cintra en Portugal continental, asumiendo además totalmente los derechos y obligaciones relacionados con la actividad del cobro de peaje, que quedaban así completamente aislados de las restantes obligaciones de las concesionarias en cuanto a la gestión y operación de las autopistas en cuestión (A22 y A28): vialidad y mantenimiento de la infraestructura.

Un sistema de peaje innovador

De acuerdo con la legislación portuguesa, el pago se efectúa a través del Dispositivo Electrónico de Matrícula (transponder de telepeaje) o, si el vehículo no dispone del mismo, a través de la lectura de la matrícula. La primera opción es totalmente automática, al estar asociada la cuenta del usuario a un medio de pago (tarjeta de débito o crédito) mientras que la segunda obliga al pago presencial del peaje más una sobretasa a un agente autorizado (oficinas de Correos de Portugal y estancos).

Los sistemas de campo que permiten identificar el vehículo en cualquiera de las dos modalidades (telepeaje o pago por fotografía) están basados en tecnología de última generación que ya permite, de hecho, la interoperabilidad efectiva con el resto de países de la UE, a medida que los distintos emisores europeos van firmando acuerdos comerciales con el emisor portugués de transponders.

En caso de no efectuar el pago con estas dos modalidades, se inicia un proceso coercitivo en cuya fase inicial. Vialivre es responsable por el envío de notificaciones a los infractores, informando de los peajes en deuda y solicitando el pago de los mismos con un recargo (tasa administrativa). Transcurrido el plazo legal sin que el infractor haya pagado estas notificaciones y no existiendo ninguna otra interacción con el mismo, la infracción se considera como firme y es derivada a la Agencia Tributaria Portuguesa.

Backoffice: el sistema de peaje inteligente

Para la gestión del cobro, Vialivre dispone de un sistema de back-office diseñado y desarrollado por Cintra y Ferrovial, con funcionalidades avanzadas para gestionar los distintos flujos de información que se establecen entre todos los intervinientes en el ciclo de cobro (clientes, emisores de medios de pago, el Estado, etc.), con especial incidencia en la fase coercitiva, que es donde más complejas se vuelven las interacciones con los usuarios. Esta innovadora plataforma garantiza la eficiencia en el cobro y el seguimiento preciso del estado de cobro de cada peaje en cada momento, asegurando la trazabilidad de todo el proceso e integra un potente módulo de CRM (Customer Relationship Management) para el control de todos los contactos con los usuarios.

Información general

Proyecto: Compañía pionera a nivel mundial en la gestión del cobro de peaje free flow en vías de largo recorrido de forma totalmente electrónica.

Localización A22 (Algarve) y A28 (Norte Litoral).

Gestionamos 129,7 km de cobro en Algarve y 47,4 km en Norte Litoral, a través de 10 y 4 puntos de cobro troncales bidireccionales, respectivamente.

Fecha apertura al tráfico del sistema de cobro: 15 de octubre de 2010 (Norte Litoral) y 08 de diciembre de 2011 (Algarve).

Inversión gestionada:  14, 2 M € en Norte Litoral y 12,62 M € en Algarve.