SH 99 Grand Parkway. Segmentos H, I-1 y I-2

El proyecto de construcción de de la autopista SH 99-Grand Parkway, segmentos H, I-1 y I-2, valorado en 855 millones de dólares, se extiende 52,8 millas alrededor del noreste de Houston y atraviesa los condados de Chambers, Harris, Liberty y Montgomery, constituyendo aproximadamente el 25% de una autopista periférica panorámica de más de 180 millas.

Con más de 180 millas, esta autopista periférica panorámica será la circunvalación más larga de los Estados Unidos, atravesando siete condados y rodeando la región de Gran Houston, que es la cuarta ciudad más poblada de los Estados Unidos.

En marzo de 2017, el Departamento de Transporte de Texas adjudicó el contrato de diseño y construcción de los segmentos H, I-1 e I-2 a Grand Parkway Infrastructure, una empresa conjunta encabezada por el líder mundial en infraestructuras Ferrovial Construcción, junto con Webber LLC y Granite Construction Inc.

La construcción a lo largo del corredor, que se extiende desde la intersección US 59/69 al norte y la SH 146 en Baytown al sur, comenzó en el 2018. Las actividades previas a la construcción incluyeron los diseños finales de la carretera, la adquisición del derecho de paso de los propietarios y la reubicación de los servicios públicos.

Los segmentos H e I-1 constituyen aproximadamente 37,5 millas de una instalación de peaje de dos carriles con tramos intermitentes de cuatro carriles. El segmento 1-2 está formado por los segmentos 1-2A y I-2B. El segmento I-2A consiste en equipos de peaje, actualizaciones y otras mejoras en aproximadamente 8,7 millas de una instalación existente de cuatro carriles desde la FM 1405 hasta la Interestatal 10. El segmento I-2B está aproximadamente a 6,1 millas de una nueva instalación de peaje de cuatro carriles desde la carretera estatal 146 en Baytown hasta la FM 1405.

El proyecto SH 99 Grand Parkway, segmentos H e I, permitirá:

• Mejorar la conectividad de la red de transporte existente proporcionando un enlace periférico entre las autopistas US-59/I-69 N, IH-10 E y SH 146.
• Reducir la congestión en las carreteras de la zona al tiempo que proporcionará más opciones de viaje a los conductores.
• Ofrecer una ruta de evacuación alternativa para ayudar a aliviar la congestión durante las evacuaciones de emergencia.
• Asumir el crecimiento demográfico previsto
• El movimiento de personas y bienes hacia empresas, lugares de trabajo y zonas residenciales dentro de la región.