Autopista I-66

El área de Washington DC es una de las zonas con mayor congestión de tráfico de los Estados Unidos, y la I-66 a su paso por Virginia del Norte, por la que circulan 200.000 vehículos al día, sufre de 8 a 10 horas de atascos.

En 2016, el estado de Virginia seleccionó a I-66 Express Mobility Partners para la financiación, diseño, construcción, mantenimiento y operación de los carriles rápidos de la Interestatal 66 en las afueras de la circunvalación. El proyecto ha transformado esta arteria crítica del norte de Virginia para aliviar la congestión, mejorar la seguridad y proporcionar tiempos de trayecto más predecibles. Las nuevas Express Lanes, abiertas en diciembre de 2022, están ayudando a desplazarse entre 2.000 y 4.000 personas más por hora.

Se amplía la I-66 desde Beltway capital (I-495) hasta Gainesville (Ruta 29 de los Estados Unidos) para incluir tres carriles de uso general sin peaje y dos carriles rápidos en cada sentido con un sistema electrónico de peaje abierto de última generación. La ampliación del servicio de transporte, los aparcamientos disuasorios, las mejoras en las intersecciones y los 18 kilómetros de senderos de uso compartido que conectan los senderos actuales y futuros han mejorado aún más los trayectos por la I-66, creando más opciones de viajes multimodales. Los vehículos de alta ocupación (tres o más ocupantes) pueden acceder a los carriles rápidos sin coste alguno. El proyecto también ha incluido modernas mejoras de diseño para aumentar la seguridad en todo el corredor. 

El proyecto de Transformación de la autopista 66 en las afueras de la circunvalación P3 es la primera adquisición importante tras el proceso reformado de asociación entre los sectores público y privado (P3) de Virginia, diseñado para mejorar la responsabilidad, transparencia y competencia en los proyectos P3. Como asociación público-privada innovadora y eficiente, este proyecto se completará con un ahorro neto de 2.500 millones de dólares para el estado de Virginia. 

Historia

En 2016, el estado de Virginia seleccionó a I-66 Express Mobility Partners para la financiación, diseño, construcción, mantenimiento y operación del peaje dinámico de la Interestatal 66 situada en las inmediaciones de Washington DC. El proyecto ha transformado esta arteria crítica del norte de Virginia para aliviar la congestión, mejorar la seguridad y proporcionar tiempos de trayecto más predecibles.

Inversión

Cintra es miembro del consorcio I-66 Express Mobility Partners, junto con Meridiam y APG. Juntos, se han invertido más de 3.700 millones de dólares en la infraestructura de Virginia durante el tiempo de duración del proyecto. Esto incluye 2.300 millones de dólares para la construcción del proyecto, un desembolso inicial al Estado para obtener la concesión de 579 millones de dólares destinados a financiar proyectos de mejora adicionales en el corredor, 800 millones de dólares para ampliar el servicio de transporte en el corredor, y 350 millones de dólares para otros proyectos de mejora del corredor I-66 en 50 años. 

La empresa contratista del diseño y construcción del proyecto es FAM Construction, una empresa conjunta entre Ferrovial Construcción y Allan Myers, VA. 

Responsabilidad social empresarial

Enseñanza de STEM

I-66 Express Mobility Partners tiene el compromiso de apoyar a la comunidad a la que brinda sus servicios. En 2019, I-66 Express Mobility Partners concedió dos subvenciones a la Fundación para las Escuelas Públicas del Condado de Fairfax para apoyar la enseñanza de STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas) en las escuelas primarias Stenwood y Marshall Road en Viena, Virginia. Cada escuela recibió 15.000 dólares para ampliar los programas de enseñanza de STEM. 

I-66 Express Mobility Partners brindó apoyo adicional a la enseñanza de STEM en 2020 con una subvención para apoyar a la Fundación Escolar del Condado de Prince William para la feria de ciencia y tecnología de todo el condado. 

Parques del Condado de Fairfax

I-66 Express Mobility Partners ha estado apoyando a la Fundación de Parques del Condado de Fairfax a través de su labor como patrocinador de programas de cine de verano; y los empleados de I-66 Express Mobility Partners colaboraron para llevar a cabo un proyecto de embellecimiento en el Centro Recreativo Cub Run. El proyecto también permitió la construcción de un estacionamiento ampliado y una nueva entrada al EC Lawrence Park en Centreville, Virginia.

Recaudación para los niños

El equipo de I-66 Express Mobility Partners también aunó sus esfuerzos para reunir material escolar para los niños desfavorecidos de las escuelas cercanas al corredor de la I-66 como parte del programa de Fundación para las Escuelas del Condado de Fairfax «Collect for Kids«. 

Colecta de alimentos

El equipo de I-66 Express Mobility Partners periódicamente lleva a cabo campañas de recogida de alimentos y ha donado alimentos a Food for Others en Viena y al banco de alimentos Haymarket Regional Food Pantry. 

El proyecto de construcción

El proyecto de construcción y diseño, de 2.300 millones de dólares, se programó para completarse en diciembre de 2022. Como resultado, hay dos nuevos carriles express junto con tres carriles de uso general y los carriles auxiliares. Esto ha conllevado mejoras importantes en los intercambiadores, dos estacionamientos ampliados y más de 4.000 estacionamientos nuevos, así como el nuevo servicio de autobús de cercanías desde los condados de Fairfax y Prince William a centros de empleo regionales. La construcción ha aportado 18 kilómetros de nuevos senderos para bicicletas y peatones, incluidos senderos de uso compartido a lo largo de la I-66 que se integran con los senderos locales, y nuevos cruces de la I-66 para mejorar las rutas para bicicletas y peatones. Los viajes por la I-66 son más cómodos y rápidos, debido a los carriles express con peajes dinámicos, disponibles para conductores que eligen pagar un peaje y gratis para vehículos con tres o más personas.

Conectando comunidades en Virginia

Nuestros proyectos sirven como motor económico de crecimiento, fomentando el bienestar de las comunidades donde trabajamos y vivimos. Trabajamos con la consultora Steer para elaborar el Informe de impacto económico y comunitario de las autopistas de peaje de Ferrovial.

Este estudio mide el valor económico generado en las regiones en las que invertimos y los beneficios recibidos por los viajeros desde el inicio de cada concesión hasta el 31 de diciembre de 2022.